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      鶴壁絞車的設備內部構成

      時間:2019-06-29 15:48:42 來源:網絡 點擊: 1003次

      鶴壁絞車作為河南礦業的主打設備,具有投資少和基建快的優點,該鶴壁絞車的構成由擋車架、導繩輪、提升鋼絲繩、天輪、移動壓輪提升鶴壁絞車、提升容器、阻車器,托滾機幾部分組成。為了充分發揮鶴壁絞車的功能,我們現在來詳細了解一下它的構造。

      鶴壁絞車設備

      鶴壁絞車提升設備系統主要包括鶴壁絞車、鋼絲繩、托滾。

      一、鋼絲繩、地滾、立滾 為了減少彎曲對鋼絲繩的影響,在井下,提升鶴壁絞車卷筒和繩輪直徑不能小于鋼絲繩直徑的60倍。而與鋼絲中大的鋼絲直徑之比不得小于900。  為了避免鋼絲繩與軌道、巷道底板摩擦,應在軌枕上安裝地滾。 在彎道上,為了避免鋼絲繩與支架和巷道摩擦,應軌道旁安裝立滾。

      二、鶴壁絞車 有單卷筒和雙卷筒兩種,中小型金屬非金屬礦山以單卷筒提升鶴壁絞車居多。

      用鶴壁絞車(單繩)串車提升,通常在斜井(下山或上山)與中段平巷連接處,設臵甩車道或水平車場。

      一、平車場:位于斜巷的端部

      二、甩車道 :是位于斜井側面,連接斜井與水平巷道的一段彎曲傾斜巷道

      在斜井提升時為了防止跑車,在斜井上部和下部車場必須設阻車器,擋車欄及在井筒內設臵不大于20m間距的躲避硐室。

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